スオメンリンナだけじゃない。ヘルシンキ本当の穴場離島ヴァリサーリ
ヘルシンキ沖に浮かぶある島には、年間100万人が訪れます。そのすぐそば、同じ海をわずか5分渡った先に停泊するもう一つの島を訪れた人は、2024年でおよそ59,000人でした。
出発する広場は同じ。乗り場も同じ。20分の船旅も同じです。
ヘルシンキを訪れる人のほとんどが、この静かな島にはまだ足を踏み入れていません——そしてこの差こそが、すべてを物語っています。一日しかない貴重な自由時間を、あえて人の少ない島に使うべき理由をお話しします。
ヘルシンキが2025年に観光記録を更新した理由
ヘルシンキ市の観光局長ニーナ・ヴェステリネン氏には、胸を張れる数字がありました。2025年の統計が発表された際、宿泊数は4,924,251泊、前年比8.2%増、そのうち海外からの宿泊だけを見ると17.4%も伸びていたのです。フィンランド国内で登録された海外宿泊のうち、実に36%がこの一都市に集中していました。「ヘルシンキはかつてないほど魅力的な都市になっています」と彼女は語りました。数字がそれを裏付けていました。
これは偶然ではありません。Lonely Planetは「Best in Travel 2026」で、必ず訪れるべき25の目的地の一つにフィンランドを選び、「大自然の中で幸福を見つける」同国の力を称賛しました。そしてこの評価の裏には、もっと大きな潮流があります。記録的な地中海の猛暑を逃れ、より涼しい夏を求める旅行者が北へ向かうことで、2026年には北欧への旅行が最大35%も急増すると予測されているのです。この現象は「コールケーション(coolcation)」と呼ばれ、これまでのどの夏よりも多くの旅行者をヘルシンキへと送り込んでいます。
つまり、これまで以上に多くの旅行者がヘルシンキを訪れています。そして「ヘルシンキ群島」を見ようと決めた瞬間、そのほぼ全員が、たった一つの島へと吸い込まれていくのです。
みんなが同じ要塞を撮影する——あなたもそうすべき?
スオメンリンナが定番なのには理由があります。複数の島にまたがる海上要塞で、年間およそ100万人が訪れ、古い城塞の中には今も約800人が年間を通じて暮らしています。
1991年からユネスコ世界遺産に登録されており、ヘルシンキのガイドブックは必ずここを勧め、街から投稿されるインスタグラムの2枚に1枚は、その城壁の上で撮影されたものです。
それ自体は間違いではありません。もし自由な時間が午後だけで、博物館やカフェ、8世紀分の重層的な歴史を一度に味わいたいのなら、フェリーに乗って存分に楽しんでください。
けれど、ガイドブックには書かれていない、友人だけがそっと教えてくれる事実があります。100万人が訪れるということは、文字通り100万人がそこにいるということです。7月の暖かい土曜日、この「野生の海上要塞」は、船を待つ行列、カフェを待つ行列、そしてどのアングルで写真を撮ろうとしても誰かの自撮り棒が写り込む場所になります。
だから本当に問うべきなのは、スオメンリンナが良いかどうかではありません。
問うべきは、どちらの島が本当の意味で「群島らしさ」——広々とした空間、静けさ、そして自分だけが見つけたという密やかな高揚感——を与えてくれるか、ということです。その島は、まさにすぐ隣に停泊しています。
二世紀のあいだ、立ち入りが禁じられていた島
ヴァリサーリ島は、行きにくい場所だったわけではありません。行くこと自体が禁じられていたのです。1700年代以降、この島はずっと軍の制限区域でした——最初はスウェーデン軍の要塞、次にロシア軍、そしてフィンランド国防軍が弾薬と地雷を保管する場所として、柵の向こうに人を寄せ付けませんでした。一般市民が立ち入ることはできなかったのです。国防軍が撤退したのは2008年になってからで、自然と文化の目的地として一般公開されたのは2016年のことでした。
わずか10年足らず前の話です。
二世紀にわたり軍の柵に閉ざされていたことは、どんなマーケティング予算をもってしても買えないものをこの島にもたらしました。群島の他の場所が人に歩かれ、開発され、写真に撮られてありふれた風景になっていく間、ヴァリサーリ島は誰にも開けられなかった瓶の中身のように、そのまま封をされていました。掩体壕(えんたいごう)はそのまま残り、兵舎もそのまま残りました。そして森は、二百年途切れることのない歳月と、誰にも止められないまま、それらすべての上を静かに覆い尽くしていったのです。
その隔離こそが、今なお訪問者数がこれほど偏っている理由です。ヴァリサーリ島を訪れたのは、2024年でおよそ59,000人。ヘルシンキ・ビエンナーレが開催された2025年でも、およそ112,000人にとどまりました。スオメンリンナの100万人と比べると、静かな島が受け入れているのは、隣にあるランドマークの来場者数のわずか6%未満——同じ広場から、フェリーを一本乗り継ぐだけの距離であるにもかかわらず、です。ヘルシンキで最も知られていない秘密は、遠く離れたフィヨルドの奥に隠れているわけではありません。誰もが「これこそが体験のすべてだ」と思い込んでいる、まさにその隣に停泊しているのです。
掩体壕を突き破って茂る415種の植物
1990年代後半、植物学者たちがヴァリサーリ島に足を運び、植生の記録を始めました。数え終えたときには415種——ヘルシンキ群島で調査されたどの島よりも豊かな植生でした。さらに1,000種を超える蝶や蛾も記録されています。けれど、本当に驚くべきはその数字ではありません。それらが茂っている「場所」です。その多くは、軍の廃墟の内部——中庭を突き抜け、兵舎の壁を這い上がり、森がそっと自分のものにしてしまった古いロシア軍の弾薬庫の中から生えているのです。
これは、島にワインバーを構える私の言葉を鵜呑みにしていただく必要はありません。
HAMヘルシンキ美術館がヘルシンキ・ビエンナーレ2025を開催した際、キュレーターである美術史家カティ・キヴィネン氏(HAM展示部門責任者)がブランカ・デ・ラ・トーレ氏と共に、テーマ「シェルター」全体を、まさにこのヴァリサーリ島の何十年にもわたって保たれてきた野生の生息環境を軸に構築しました。フィンランドを代表する現代美術ビエンナーレは、この島を単なる美しい背景として使ったのではなく、島そのものをテーマの根拠としたのです。これは、ワインバーの経営者である私の宣伝文句ではなく、権威ある第三者がこの「再野生化」の真実性を裏付けている証拠だと言えます。
ここで正直に付け加えておきます。ここは自然保護区であり、その通りに振る舞う場所だからです。掩体壕を抜ける散策路は整備されていますが、地面は凹凸があり、島全体が風にさらされていて、身を隠せる場所はほとんどありません。写真映え用に持ってきた靴ではなく、きちんと歩ける靴を。7月であっても羽織るものを一枚。本土の天気予報がどう言おうと、この島では海風がそれを平気で無視するからです。
ある創業者が、空っぽの島に賭けた話
私はオリヴァー・ライホ(Oliver Laiho)と申します。まず立場を明かしておきます。私はこの島で唯一のワインバーを経営しているので、当然あなたに来てほしいと思っています。けれど、私がそもそもこの島にいる理由は、あなたに「定番」をあえて外すことを勧める理由と、実は同じなのです。
このアイデアさえ、最初は私のものではありませんでした。2016年、サンフランシスコで「島にあるワインバー」というコンセプトに出会い、頭から離れなくなりました。そして2019年、ヴァリサーリ島がまだ注目される前、誰かが私に、島にある2軒の廃墟同然のカフェの鍵を差し出してきたのです。私にはこの場所との縁もゆかりもありませんでした。それでも私は、ヘルシンキのほとんどの人がまだ訪れたことのない島にある、空っぽの2棟の建物に「はい」と答えました。
空っぽであることは、リスクではありませんでした。それこそが理由だったのです。
その賭けが、今のIISIになりました。ヘルシンキで唯一、島にあるワインバーです。そして、フェリーに乗る前に予約できる、ヴァリサーリ島で唯一の体験でもあります。看板メニューは主に土曜日に開催されるテーマ別ワインテイスティング。約2時間で5種類ほどのワインを味わい、必ず本格的なタパスビュッフェが付き、注いでくれるのはソムリエたちです——英語での対応も快く引き受けてくれます。料金はベーシックなテイスティングが59ユーロ、テーマ別の特別編が79ユーロ。会場はカフェのテラスですが、雨が降れば、隣のワイン・バーン(Wine Barn)へ移動します。ここは島ですから、天気にも発言権があるのです。
今夏のIISIのイベント情報はこちら——ヴァリサーリ島でのテイスティングやイベントは、本土を出る前にすべて予約可能です。まず背景にあるストーリーを知りたい方は、見知らぬ人が2軒の廃墟カフェの鍵を渡してくれた経緯をご覧ください。
アクセス方法:ヴァリサーリとスオメンリンナのフェリーを比較
チケット売り場に立てば、選択は簡単になります。この二つの島は、まったく別の仕組みで運航されているからです。
ヴァリサーリ島(JT-Line)。 フェリーはマーケット広場(カウッパトリ)から出発し、所要時間は約20分、おおよそ1時間に1本の運航です。2026年シーズンは5月20日から9月12日までと決まっており、この期間外は定期の公共フェリーがないため、夏季限定の旅先となります。往復大人チケットは9.80ユーロ(7〜17歳は6.80ユーロ、7歳未満は無料)。市内交通とは別の船、別のチケットです。
スオメンリンナ(HSL)。 こちらは年間を通じて毎日運航しており、通常のHSL ABゾーン交通チケット(片道3.30ユーロから)でそのまま乗ることができ、所要時間は約15分。別途フェリー用のチケットは不要です。訪れるのが11月であっても、あるいはバスの定期券と余った1時間があるだけでも、スオメンリンナが自動的に選択肢になるでしょう。
つまり答えは自然と決まります。年間を通じて手軽に、歴史や博物館を楽しみたいならスオメンリンナ。夏に、ゆったりとした時間と、そこでしか予約できない体験を求めるならヴァリサーリ島です。ここに記載した価格や日程はすべて2026年シーズンのものです。復路の最終便はチケットの日付によって変わるため、正確な時刻はjt-line.fiでご確認ください。
よくある質問
ヘルシンキからヴァリサーリ島へはどう行けばいいですか? マーケット広場(カウッパトリ)からJT-Lineのフェリーに乗ります。片道約20分、おおよそ1時間に1本の運航です。2026年シーズンは5月20日から9月12日まで。往復大人チケットは9.80ユーロ、7〜17歳は6.80ユーロ、7歳未満は無料です。市内交通のHSLパスではカバーされない、独立したフェリー・独立したチケットとなります。
ヘルシンキ日帰り旅行には、ヴァリサーリ島とスオメンリンナのどちらが良いですか? スオメンリンナは規模が大きく、博物館や歴史的見どころが多く、HSLフェリーで年間を通じて運航しており、年間およそ100万人が訪れます。ヴァリサーリ島はより小規模で、より野生味があり、夏季限定で、2024年の来訪者はおよそ59,000人でした。歴史と利便性を重視するならスオメンリンナ、空間の広さ・貴重な自然・少ない人混みを求めるならヴァリサーリ島がおすすめです。
スオメンリンナ行きフェリーの料金はいくらですか? 通常のHSL ABゾーン交通チケット(片道3.30ユーロから)でそのまま利用でき、別途フェリー用チケットは不要です。フェリーはマーケット広場から年間を通じて毎日運航しており、片道の所要時間は約15分。ヘルシンキの有効な交通チケットをすでに持っていれば、事実上運賃込みで乗船できます。
ヴァリサーリ島は冬でも訪れることができますか? いいえ。ヴァリサーリ島のフェリーと、IISIを含む季節営業の施設は、春から9月中旬までの運航・営業です。2026年のJT-Lineシーズンは5月20日から9月12日までと決まっており、この期間外は定期の公共フェリーがありません。寒い季節にヘルシンキを訪れる場合、年間を通じて開いている群島の島はスオメンリンナです。
ヴァリサーリ島は、ヘルシンキの他の島と何が違うのですか? 1700年代から2008年まで、スウェーデン軍、ロシア軍、そしてフィンランド国防軍という順に、この島はずっと立入制限区域でした。一般公開が始まったのは2016年のことです。二世紀にわたる閉鎖は、この島を異例なほど野生的な場所に変えました。1990年代後半の調査では415種を超える植物が記録されており、これはヘルシンキ群島で調査されたどの島よりも豊かな植生で、その多くが古い掩体壕の中から生い茂っています。